隔振器选型-江苏隔振器-泰安国瑞环保

抗共振设计和解耦设计是背架式机柜减振系统要解决的两大问题

抗共振设计和解耦设计是背架式机柜减振系统要解决的两大问题

众所周知，电子装备收到的机械力的形式有多种，其中危害的是振动和冲击，它们引起的故障约占80%。设备主要***的形式在某一激振频率作用下产生共振，超出装备所能承受的极限值。车载电子设备一般安放在机柜内，主要依靠机柜减振系统的减振缓冲作用。目前对高1.2米以上机柜，减震器的安装方式已经标准化，即在设备底部安装四只减震器，后背上部安装两只背架式减震器。

抗共振设计和解耦设计是背架式机柜减振系统要解决的两大问题。为防止减振系统过大的共振传递率对设备的损坏，在实际应用中，我们应优先选用振动传递率小、固有频率低的减震器来***机柜的共振。对机柜减震器采用***安装方式，可避免耦合振动。但在实际工作中，这种安装方式难以实现。为使机柜减振系统具有较好的减振效果，破碎机隔振器，要求减振系统的垂向刚度近似为零，且其水平刚度与底部减振器的水平刚度匹配。

目前常用的车用机柜减振器有四类：E型减振器，钢丝绳隔振器，无谐峰减振器，复合阻尼减振器，优缺点如下：

a)E型减振器：静变形较小，安装方便，比较适合方舱和厢体内部安装，但固有频率高（需 要做抗共振）；

b)钢丝绳隔振器：刚度具有渐软的非线性特性，传递率低，能适应多种受力状态，主要适合壁式安装；

c)无谐振峰减振器：减振及隔冲效果好，无共振放大，寿命长，但载荷必须在减振器的额定载荷的20%以内，否则效果会差些；

d)复合阻尼减振器：耐冲击性好，但所需要安装空间。

车载电子设备机柜受到的角加速度较大，底部承受减振器对于水平方向的刚度都较弱，选用背部减振器应遵循以下原则：

a)背架减振器的垂向刚度应近似为0，保持机柜垂直方向解耦；

b)水平刚度应关于机柜静平衡位置对称，隔振器选型，以消除偶联共振；

c) 背架减振器应与底部减振器刚度阻尼特性相匹配。

减振和缓冲的一般措施有：

1、安装减振器。电子产品的减振和缓冲主要是依靠安装减振器。目前在电子工业中，应用标准化的橡胶—金属减振器和金属弹簧减振器；

2、增强产品和元器件的耐振耐冲击能力。

隔振垫的种类有哪些？

泰安国瑞设备制造有限公司坐落于泰安市青春创业开发区，北依风景秀丽的五岳之首“泰山”，南邻孔子故里“曲阜”，自然环境优美，文化底蕴深厚，京福、京沪高速公路、京沪铁路、104国道等主要交通干线环绕周边，交通极其便利，有着得天独厚的发展优势;公司秉承“以人为本，美化环境”的经营理念，以科技创新作为公司的发展手段，与国内多所知名大学进行科研合作，研制出一些***的环保型产品，并在实践中得到广泛的应用。　

隔振垫的种类有哪些？

①软木:用作隔振材料的历史***为悠久，通常在承受压力时，静态压缩量达到30%，也不会横向凸出。常用总厚度为5~15厘米，承受负载为每平方厘米0.5~2.0公斤，阻尼比约0.06。软木对腐蚀和溶剂的抵抗力强，对温度变化不甚灵敏。在室温下，使用寿命可达几十年之久。软木由于低频隔振较差，通常适用于扰动频率大于20~30赫的隔振。中国制造的经过碳化的保温软木，其固有频率约11~33赫。静负载和静态压缩量如图2所示。 ②橡胶垫:特性和橡胶隔振器相似，但由于橡胶在受压时的容积压缩量***，仅在能横向凸出时才能压缩，故通常做成异形板(图1，江苏隔振器，d)以容许横凸出和受挠曲，以增加静态压缩量。中国制造的XD型和WJ型橡胶垫的技术指标见表。海绵橡胶垫的静态压缩量较大，但负载能力较小。

③玻璃纤维板:有各种密度和纤维直径的品种。这种隔振材料的劲度通常是随着密度、纤维直径和静态压缩量的增加而递增。中国采用保温用的酚醛树脂玻璃纤维板， 在未加负载时总厚度约 5~15厘米， 常用负载为0.1~0.2千克力/厘米2，阻尼弹簧隔振器，阻尼比0.04~0.07，固有频率5~10赫。玻璃纤维板对工业溶剂的抵抗力强，但会吸收潮气等。这种隔振材料由于承载面积较大和静态压缩量大，通常用混凝土机座，在施工和使用时要防止水、砂浆等渗入。它主要用于播音室、录音室、声学实验室和设备的隔振以及一些机器的隔振。

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隔振器的分类有哪些？

按照所采用的***振动手段可将振动控制分为5类:

(1)消振:消除或减弱振源，治本方法，但是目前从技术上来说，还没有成熟的技术可以有效地消除震动源。

(2)隔振:消除或减弱振动传输。在振源与受控对象之间串加一个子系统(隔振器)，以减小受控对象对振源激励的影响。

按照传递方式，隔振分为:

a.积极隔振:用隔振器将振动着的机器(振源)与地基隔离开，防止或减小传递到地基上的动压力，从而***振源对周围设备的影响。隔离振源。

b.消极隔振:将需要保护的机器用隔振器与振动着的地基(振源)隔离开，防止或减小地基振动对机器的影响。隔离响应。

注:积极隔振与消极隔振虽概念不同，但实施方法却一样，都是把需要需要隔离的机器安装在合时的隔振器(弹性装置)上，使大部分振动被隔振器所吸收。

(3)吸振(动力吸振):在受控对象上附加一个子系统(动力吸振器)，产生吸振力以减小受控对象对振源激励的影响。

(4)阻振(阻尼减振):在受控对象上附加阻尼器或阻尼元件，通过消耗能量使响应减小。

(5)结构修改:通过修改受控对象的动力学特性参数使其振动满足预定的要求，不需附加任何子系统

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